An yi amfani da mai ɗaukar hoto

Mai tasiri mai inganci amma iko
Dual -} INFION Engine Zabi na wutar lantarki yana ba da hanyoyin aiki guda biyu: tattalin arziƙi da iko. Ingantaccen Komatsu Hydraulic na inji (Khmt) yana inganta tattalin arzikinta mai zuwa zuwa 30% a kan samfurin da ya gabata yayin samar da ƙarin 18.

A sauƙaƙe, man {{0} zuwa tsari
Ikon aiki mai zaman kanta mai zaman kanta yana raba mai karuwa daga saurin aikin kayan aiki. Ma'aikatan ku suna aiki da guga tare da masu levers kawai don mafi girman iko, kuma na iya kusantar manyan motoci ba tare da jan tattalin arzikin sa ba.

Binciken zabi ga masu aiki
Zaɓi daidaitaccen motsi ko sabon zaɓi na ci gaba da kulawa (AJSS), an tsara don rage wajan kashe kai. Ajss yana ba da madaidaiciyar wuyan hannu da haɓakar yatsa da sarrafawa, har ma a cikin tafiya mai sauri.

Multi -} Aiki na kaya
Auna nauyi a cikin guga ta hanyar danna canji. Duwatsu idan aka ba da damar Real {{1} Kulawa da lokacin nauyin kowane abu a cikin guga bayan zubar. Babu komai cimuchration na Bucket ana iya yin kowane lokaci don tabbatar da daidaito.

Guga da Injiniya don yawan aiki
Wani bokin mai mayar da hankali ya mayar da hankali kan bunkasa kayan aiki. Masu karimci na kyauta a bangon gefen mafi kyawun riƙe kayan aiki, da kuma kunsa kunsa haɓaka shigar da Teingration don sanya guga mai sauƙi don cika. An inganta riƙewar kayan aiki a cikin kaya da ɗaukar ayyuka.

CAB ke ta'azantar da ta'aziyya da amfani
CAGURAGULAGULAGULAGE MALAM SON KYAUTA, ERGONOMILL. Contharin gilashi a cikin mahimman wuraren suna inganta ganuwa. Sau da yawa ana amfani da sauya ido a kan matakin ido, ba da izinin masu aiki su dage da mayar da hankali kan yanayin aikin.

Wurin zama mai dadi yana taimakawa yaƙar gajiya
Wata kyakkyawar tafiya don rage gajiya akan dogon juyawa tare da sabon kujerun dakatarwar iska wanda inganta tallafawa hanyoyi masu tsauri da rawar jiki. Zaɓin zaɓi Multi -}} kuma ana samun rarar monolein.

A a tuna da matsayin albarku
An tsara don dacewa da inganci, Matsayi Matsayi suna daidaitawa a cikin CAG tare da turawa. Matsakaicin guga na iya haddace saitunan kwance guda uku don haka mai aiki na iya canza abubuwan da aka makala da sauƙi ba tare da sake saita matsayin guga ba.

Alamar saka idanu yana ba da cikakken ra'ayi
Wani banda ra'ayi a bayan injin tare da cikakken mai sa ido a kan matakin ido a cikin jirgin. Za'a iya saita mai saka idanu "koyaushe akan" ko kawai lokacin da mai ɗaukar kaya ya koma baya. Jagororin nasihu na gani yana ba da ƙarin kariya.

Kasa da man fetur lokacin idling
Ajiye Fuel ta rage lokacin rago tare da Komatsu Autle Rufe. Yana rufe injin din kuma yana amfani da birki na katako da makullin hydraulic bayan saiti lokacin saiti.

Cikakkun fuskoki da na baya
Cikakken damar zuwa dakin injin tare da daidaitattun fendio na gaba da na baya wanda ya ɗaga lokacin da aka buɗe hoshin injin ɗin. Fenendersends na gaba suna sanye da fadada wanda ke rage yawan jirgin sama lokacin aiki a baya.

Injin tilna na lantarki
Sauki mai sauƙi da sabis tare da ɗaya - iren injunan injin da za a iya buɗe wuri da sauri a gefen hagu na injin kusa da akwatin batir. Kofofi biyu suna ba da damar samun damar sauƙin yau da kullun.